WAGNER Schweiz AG
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«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Knop, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
«Flaggschiff» mit Traumwerten
«Flaggschiff» mit Traumwerten
Mit einer Kühlleistung von bis zu 4,5 kW – und somit nicht viel mehr als dem zweifachen eines normalen häuslichen Heizlüfters – bietet Thermo King den neuen vollelektrischen E-500e für Lieferfahrten in Niedrig- und Null-Emissions- sowie Dieselverbots-Zonen an.
Der Hersteller von Kühl- und temperaturgesteuerten Aggregaten kündigt das Modell als neues «Flaggschiff» für innerstädtische Lieferungen und nachhaltige Lösung zur Reduzierung der CO2-Emissionen in seiner vollelektrischen E-Serie für elektrische leichte Nutzfahrzeuge (e-LCV) an.
Das Unternehmen hat damit die Produktion der neuen E-500e Einfach- und Mehrfachtemperaturmodelle für Flottenbetreiber in der Citylogistik aufgenommen. Produktmanager Davide Fusciani: «Die E-Serie ist nicht nur 100 % elektrisch, sondern auch von Grund auf energieeffizient, mit einer unübertroffenen Kühlleistung und eignet sich ideal für Stadtgebiete».
«Bei der Entwicklung dieses Modells kommen wir der Forderung der Europäischen Union nach einer Reduzierung der CO₂-Emissionen von neuen LKW um 90 % bis 2040 nach und bieten die richtigen Lösungen an, um den Betrieb zukunftssicher zu machen. Weitere Modelle werden folgen, » so Fusciani.
Abb.: Trane Technologies
Die E-500e sei darauf ausgelegt, das volle Potenzial der elektrischen Kühlung zu nutzen und die geringstmöglichen Auswirkungen auf die Batterie und Reichweite des Elektrofahrzeugs zu bieten. Die Inverter-Technologie, patentierte Energieregelung und die Echtzeitkommunikation zwischen Maschine und Fahrzeug stünden maximale Kühlleistung, Energieeffizienz und Stromversorgung bei minimaler Beeinträchtigung der Fahrzeugleistung selbst.
Die E-500e wird direkt über die Fahrzeugbatterie mit Strom versorgt, sodass keine Investition in ein zusätzliches Batteriepack oder Netzanschlussmodul erforderlich sei. Fahrer können die Kältemaschine laufen lassen, während das Elektrofahrzeug zum Aufladen oder Abladen abgestellt wird.
Der brandneue Kompressor mit hoher Drehzahl, die von der Fahrzeugdrehzahl unabhängig ist, bietet den Kühl- aber wahlweise auch einen Heizmodus. Dank des kompakten Designs, das eine hohe Leistung mit der Hälfte des Gewichts ihres Vorgängers bietet, lässt sich die Maschine relativ einfach an Kastenwagen, LKW mit Fahrgestellen und anderen Arten von Fahrzeugumbauten befestigen.
