Der Etikettierungs-Spezialist Zetes ermöglicht einem auf die Formulierung und Verpackung von Pflanzenschutzmitteln spezialisierten Zulieferer, mithilfe der Serialisierungs-Lösung ZetesAtlas strengen Regulierungsvorschriften zur Nachverfolgbarkeit zu entsprechen.

 Foto: Alcon

Pünktlich zu Weihnachten noch eine brilliante Lösung mit Scharfblick von «oben». Fördertechnik-Spezialisten der Ferag haben bei Alcon, einem Unternehmen der Augenheilkunde im belgischen Puurs, die Installation eines Skyfall-Systems abgeschlossen.

Biscuits und Schokoladenwaffeln von Kägi sind längst zum Exportschlager geworden und werden mittlerweile in über 30 Ländern verkauft. Um die Produktion in Lichtensteig effizienter zu gestalten, war ein Rezept von Gilgen gefragt.

Einfache Streckentransporte lassen sich mit der neuen Software – zum Beispiel im Hochhubwagen Linde L-Matic core, der 2025 auf den Markt kommt - innerhalb eines Tages aufsetzen. Implementierung und Steuerung der FTS werden deutlich vereinfacht. «MATIC:move» heisst das Systemwunder.

Unter Geiern

Zwischen James-Bond-Hubschraubern, U-Booten und Geiern finden sich die ungewöhnlichsten Transporte, die DHL von einer Schimpansin mit Lähmung über berühmte Film-Requisiten bis hin zu einer mobilen Herzklinik im Jahr 2024 abgewickelt hat.

Künftig werden 150 Mitarbeitende auf 15.000 m² Fläche jährlich 10 Mio. Kleidungsstücke weltweit versenden: TGW rüstet das neue Distributionszentrum des Fashion-Spezialisten Betty Barclay im deutschen Nussloch (11.300 Einwohner) mit 120.000 Stellplätzen, 12 PickCentern und 3,4 km Fördertechnik aus.

Der Software-Anbieter Sysmat stellt an der nächsten LogiMAT (11. bis 13.März 2025) seinen herstellerunabhängigen Materialflussrechner «matCONTROL graphics» mit KI-Unterstützung und flexiblen Schnittstellen vor. Und verspricht einen aufschlussreichen Blick in die Zukunft.

Vorsichtige Annäherung

DHL bleibt bei seinem Ziel, seine jährlichen Treibhausgasemissionen auf unter 29 Mio t zu senken, 66% der Fahrzeuge für die letzte Meile zu elektrifizieren und den Anteil emissionsreduzierter Kraftstoffe bis 2030 auf über 30% zu erhöhen. Interessante Zahlen, wie sich Kleinere und Mittlere KMU dazu stellen, finden sich im «Global Sustainability Survey 2024».

Gilgen Logistics sorgt dafür, dass ab 2025 die Bühne des neuen Kongress- und Event-Gebäudes der Bernexpo für alle Events gerüstet ist. Insgesamt ermöglichen über 8500 Quadratmeter mit einer Kapazität für bis zu 9000 Personen Raum für Meetings, Kongresse, Kulturanlässe, Shows und Messen. 

Wenn das neue Verteilzentrum steht, der Hochlauf erfolgreich war und die ersten Artikel mit Hilfe hochdynamischer Maschinen kommissioniert werden, herrscht Feierstimmung. Die Zeiten der manuellen Lagerlogistik sind vorbei. Aber es braucht auch ein entsprechendes Change Management.

Logistikanbieter Arvato hat die geplante Übernahme von ATC Computer Transport & Logistics angekündigt. Die Iren sind auf Transporte und technische Dienstleistungen für Betreiber von Hyperscale-Rechenzentren, High-Tech-Spediteure und Originalgerätehersteller spezialisiert.

In Zeiten wie diesen macht es sich gut, Logistik- und Produktionsabfälle gleich an der Entstehungsstelle zu entsorgen. Das ist oft gar nicht so einfach. Denn manche Entsorgungsstellen sind weit vom Entstehungsort entfernt. Eine familiengeführte Firma, Brück mit Schweizer Sitz in Hergiswil, hat Lösungen parat.

Chr. Baur/Foto: Kuka

Der Spezialanbieter für Zugangs- und Schliesssysteme Dormakaba hat Christian Baur, in Intralogistikkreisen auch als Ex-CEO von Swisslog bekannt, zum Chief Transformation Officer in die Chef-Etage der Gruppe berufen. Baur folgt auf Stefano Zocca, den es nach über 13 Jahren zu neuen Herausforderungen ziehe.

 Walzstrasse

Während andere in der hart umkämpften Branche erneut Milliardenverluste einstecken und um Arbeitsplätze bangen müssen, nutzt die «Swiss Steel Group», Sieger des Deutschen (!) Nachhaltigkeitspreises 2023, ihren Vorsprung bei «Grünem Stahl». Mit Sitz in Düsseldorf und Luzern fördert sie grenzüberschreitend die Decarbonisierung.

Kühlaggregate können streiken, Temperaturen falsch eingestellt, Kontrollen versäumt werden und Fehler an der Rampe vorkommen: Was alles bei temperatursensiblen Transporten passieren kann und wie man auch mit «Kümmel» Vorsorge leisten kann, kam beim traditionellen «Ofenhock» des SVTL in Oberkirch zur Sprache.