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23. April 2026

Millionenfach im Umlauf, sind Europaletten fester Bestandteil des Alltags in Industrie, Handel und Logistik. Doch A- und B-Qualitäten werden zunehmend knapp, warnt der Logistikdienstleister Dachser. Mit  Auswirkungen auf Kosten, Planungssicherheit und Lieferfähigkeit entlang der gesamten Supply Chain.

22. April 2026

Bei der Schweizerischen Flugsicherung blieben die Bildschirme auch nach der Behebung einer Störung am Mittwoch zunächst weiterhin dunkel. Eigentlich hatte Skyguide das technische Problem im Kontrollzentrum in Dübendorf bis zum Nachmittag bereits behoben. Das System schien jedoch anderer Meinung.

22. April 2026

Fördertechnik-Spezialist Ferag setzt auf die ganzheitliche Betrachtung der Lagerhaltung sowie den gezielten Einsatz von  Technologien zur Automatisierung definierter Fulfillment-Prozesse. um die Effizienz der Auftrags-Abwicklung zu verbessern. Das von Ferag Solutions entwickelte Konzept basiert auf einer neuen Kennzahl «CoOF» (Cost of Order  Fulfillment). 

22. April 2026


Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.

21. April 2026

Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens  BTRY aus Dübendorf einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem  ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.

21. April 2026

Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler,  der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.

21. April 2026

Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge  können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte  das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.

20. April 2026

Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.

20. April 2026

Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung  einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.

20. April 2026

Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich.  Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.



Medaille für vorbeugende Logistik



WAGNER Schweiz AG






Medaille für vorbeugende Logistik

14. September 2025

Die Lynn C. Fritz-Medaille für Humanitäre Logistik geht in diesem Jahr an die Welthungerhilfe für ihre  «Emergency Supplies Prepositioning Strategy». Die vorsogliche Bevorratung von Hilfsmitteln soll zu einer fundamentalen Verbesserung in Katastrophengebieten führen und  Vorbild für humanitäre Hilfe sein.

Lynn C Fritz Turkey earthquake 2023 310 Fotos: WHH


Es gibt Menschen, denen es egal ist, ob das Unternehmen, bei dem sie gerade in Lohn und Brot stehen,  Computer, Autos oder Möbel produziert. Hauptsache der Kontostand stimmt. Mathias Mogge (61) gehört nicht dazu. Er widmet sein Arbeitsleben der Entwicklungs-Zusammenarbeit. Seit mehr als sechs Jahren steht er als Generalsekretär an der Spitze der Welthungerhilfe (WHH) mit ihren  mehr als 3300 Mitarbeitenden weltweit. Die Arbeit der deutschen Nichtregierungs-Organisation ist oft ein Kampf gegen Windmühlen.

673 Millionen hungern


Dabei kann die Welthungerhilfe nach mehr als sechs Jahrzehnten Arbeit zahlreiche Erfolge aufweisen. 12.777 Auslandsprojekte hat die Organisation seit der Gründung 1962 gefördert, heisst es im aktuellen  Jahresbericht. Mogge erzählt stolz, dass die Welthungerhilfe inzwischen in einigen Ländern wie etwa  Thailand oder Sri Lanka nicht mehr vor Ort ist, weil dort Unterernährung kein zentrales Problem mehr ist.  Gleichzeit weist der Generalsekretär auch darauf hin, dass «die Kurve der chronisch an Hunger leidenden  Menschen seit 2015 wieder stieg». Weltweit hungern aktuell 673 Millionen Menschen.

Lynn C Fritz Kabul P Sabawoon 310 Schnelle Hilfe in Kabul. Foto: P.Sabawoon

Angesichts dieser  Fakten findet es Mogge «dramatisch», dass die grössten Geberländer, etwa Deutschland und die USA, ihre  Budgets für Entwicklungszusammenarbeit und humanitäre Hilfe stark kürzen. In Interviews erklärt er gebetsmühlenartig, dass nicht nur die Politik umdenken müsse, sondern auch die Gesellschaft. Wie viele andere Organisationen schreibe sich auch die Welthungerhilfe Strategien wie
«Hilfe zur Selbsthilfe» und Unterstützung lokaler Organisationen auf die Fahnen. Und auch die Kollaboration von globalen humanitären Organisationen mit lokalen Akteuren und Regierungen steht ganz oben auf der Agenda.

Lieferketten-Management


Dabei spielt das Management der Lieferketten eine entscheidende Rolle. Wie viele andere Organisationen  erkannte auch die Welthungerhilfe, dass die Katastrophenhilfe besonders schnell und effizient ist, wenn die logistischen Hausaufgaben mithilfe geeigneter Methoden und Technologien bereits vor potenziellen Unglücken gemacht wurden. Eine Strategie ist die intelligente Bevorratung der richtigen Hilfsmittel in der richtigen Menge in der richtigen Region.

Lynn C Fritz Mathias Mogge Foto Chr Papsch 310 M.Mogge. Foto: Chr. Papsch


Bislang gab es kaum Transparenz über lokale, regionale und globale Bevorratung von Hilfsgütern. Deshalb  wurde die Welthungerhilfe zum Motor des Projekts «Emergency Supplies Prepositioning Strategy  (ESUPS)», das hilft, nationale Strategien zur Bevorratung von Hilfsgütern in Katastrophenregionen zu verbessern. Dafür wird die Welthungerhilfe in diesem Jahr mit der Lynn C. Fritz Medal for Excellence
in Humanitarian Logistics ausgezeichnet.
Herzstück des Projekts ist die digitale Plattform Stockholm (STOCK of Humanitarian Organisation Logistics Mapping). Sie ermöglicht es Logistikexpertinnen und -experten weltweit, Bestände unterschiedlicher  Hilfsgüter zu erfassen, zu analysieren und präzise Empfehlungen zu geben, welche Artikel in welcher Menge an welchen Standorten vorgehalten werden sollten.

Reaktionszeiten verkürzen

Dadurch werden Reaktionszeiten verkürzt, Einsätze effizienter und Kosten für Lagerhaltung sowie  Entsorgung überlagerter Güter reduziert. Dies ist besonders wichtig für das Thema Lokalisierung.  Denn viele lokale Partner, wie etwa nationale Katastrophenschutzorganisationen, können die Plattform nutzen, um Bestandsdaten zu visualisieren und sich einen Überblick über die landesweit  verfügbaren Ressourcen zu verschaffen. Gleichzeitig wissen sie, was regional und international an  Gütern verfügbar ist.

Lynn C Fritz 2025 Gaza 310 Hilfsgüter für Gaza


In der Lenkungsgruppe sitzen Vertreter von Action Contre la Faim, International Federation of Red Cross  and Red Crescent Societies, International Organization for Migration (IOM), Save the Children International, United Nations Humanitarian Response Depot (UNHRD), Welthungerhilfe (WHH) und World Vision. Das mathematische Modell für die Bestandsanalysen wurde von international tätigen Wissenschaftlern entwickelt - unter anderem am Massachusetts Institute of Technology (MIT) und  der Penn State University
Pro Jahr förderte die US-Agentur für internationale Entwicklung (USAID) das Projekt bislang mit 350.000 US-Dollar, berichtet Projektmanager Florent Chane. «Als die US-Regierung die Auflösung von USAID ankündigte, fürchteten wir um die Zukunft des Projekts und die möglichen Folgen, die dessen Beendigung für die Effizienz globaler Lieferketten hat», so Chane.

Doch die Welthungerhilfe schaffte es, das Projekt auf neue Finanzsäulen zu stellen: Zum einen steuert die Organisation Mittel aus ihrem  eigenen Spendentopf bei. Zum anderen fliessen Gelder der European Civil Protection and Humanitarian Aid Operations (ECHO), der humanitären Hilfsorganisation der Europäischen  Kommission, sowie einem privaten Geldgeber. Aktuell ist die Finanzierung des Projekts bis Juni 2027  gesichert. «Für die Organisationen, die lebensrettende Nothilfe leisten, wäre es ein Rückschlag gewesen, wenn das Projekt nach der Auflösung von USAID eingestellt worden wäre», sagt Mogge.

Ehrung am 4. Dezember


Heute tauschen 127 Akteure Daten über Bestände aus, die von fast 800 Logistikexpertinnen und -experten in  60 Ländern stammen und entscheidend den Weg für die Festlegung koordinierter Vorbereitungsstrategien ebnen, heisst es in der Begründung der Jury.  Am 4. Dezember wollen Projektleiter Chane und eine Kollegin die Ergebnisse von ESUPS in der Bertelsmann-Repräsentanz in Berlin präsentieren. An diesem Tag geht dort die dritte Auflage von «ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference» über die Bühne. Zu diesem  Gipfeltreffen reisen internationale Experten aus Wirtschaft, Wissenschaft, Hilfsorganisationen und  den Vereinen Nationen an. Am gleichen Tag abends wird Lynn C. Fritz, CEO des Sponsors Fritz Institute, die Medaille dem Gewinner im Rahmen des Gala-Empfangs der Logistics Hall of Fame in Berlin übergeben.
Die bisherigen Preisträger waren das International Medical Corps, eine US-amerikanische  Nichtregierungs-Organisation, die sich auf Gesundheitsfragen konzentriert, und Strategies for Northern Development, eine lokale humanitäre Organisation mit Sitz in Kenia. Die Non-Profit-Initiative der deutschen Logistics Hall of Fame wird unterstützt von Politik, Verbänden, Medien, Wirtschaft und Wissenschaft. Die
Schirmherrschaft liegt bei Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder.


Thilo Jörgl
www.logisticshalloffame.net




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