WAGNER Schweiz AG
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Flugsicherung im Dunkeln
Bei der Schweizerischen Flugsicherung blieben die Bildschirme auch nach der Behebung einer Störung am Mittwoch zunächst weiterhin dunkel. Eigentlich hatte Skyguide das technische Problem im Kontrollzentrum in Dübendorf bis zum Nachmittag bereits behoben. Das System schien jedoch anderer Meinung.
Die wirklichen Kosten der Auftrags-Erfüllung
Fördertechnik-Spezialist Ferag setzt auf die ganzheitliche Betrachtung der Lagerhaltung sowie den gezielten Einsatz von Technologien zur Automatisierung definierter Fulfillment-Prozesse. um die Effizienz der Auftrags-Abwicklung zu verbessern. Das von Ferag Solutions entwickelte Konzept basiert auf einer neuen Kennzahl «CoOF» (Cost of Order Fulfillment).
Bundesrat Beat Jans in Rupperswil
Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.
Noch besser als Lithium-Ionen
Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens BTRY aus Dübendorf einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.
Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Transportbranche am Wendepunkt
Transportbranche am Wendepunkt
«Die Logistik steht heute an einem Wendepunkt», sagt Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Schweiz. «Doch wo Wandel herrscht, entstehen auch neue Möglichkeiten». Welche Chancen sich aus den Herausforderungen ergeben, erklärt die neue Logistikmarktstudie Schweiz 01/2026.
Abb. (alle): GS1 Switzerland
Die erste Ausgabe der Logistikmarktstudie 2026 zeigt eindrücklich, dass Herausforderungen stets auch Aus- gangspunkte für Innovation sind. Im Zentrum stehen Entwicklungen, die den Schweizer Logistikmarkt in seiner Breite prägen – von der zunehmenden Belastung zentraler Verkehrsachsen über strukturelle Veränderungen im Berufsbild der Logistik bis hin zu technologischen Transformationsschritten, die entscheidend für die Zukunftsfähigkeit der Branche sein werden.
Marktgeschehen im Überblick
Die jetzt vorliegende Studie kombiniert statistische Marktanalysen mit Expertenwissen und praktischen Einschätzungen aus Unternehmen. Sie bietet damit nicht nur einen faktenbasierten Überblick über das aktuelle Marktgeschehen, sondern zeigt auch, wie Logistikdienstleister, Verlader und politische Akteure auf die zunehmende Komplexität reagieren können. Dabei werden sowohl wirtschaftliche Rahmenbedingungen als auch konkrete Handlungsfelder beleuchtet, die für die Weiterentwicklung von Prozessen, Technologien und Infrastruktur entscheidend sind.
J.Eberle
Die Ermittlung der Schweizer Logistikdaten erfolgt über die Triangulation dreier voneinander unabhängiger methodischer Zugänge. Die Bandbreite der Ergebnisse soll Aufschluss über das wertmässige Spektrum geben, in dessen Rahmen sich das tatsächliche Logistikmarktvolumen bewegt.
Vorjahre leicht korrigiert
Auf Basis rückwirkender Revisionen in der Datenbasis amtlicher Statistiken wurde eine leichte Korrektur des Logistikmarktvolumens für die Jahre 2020 bis 2024 vorgenommen. So erhöhten sich die Verkehrs-Aufkommen der Jahre 2020 und 2021 leicht, wohingegen die Werte für 2022 leicht nach unten revidiert wurden. In der Beschäftigungsstatistik erfolgten nur marginale Korrekturen.
Besonders markant fielen dagegen die Korrekturen bei den Branchenumsätzen aus. Für das erste Pandemiejahr 2020 erfolgte eine deutliche Senkung, während die drei Folgejahre 2021, 2022 und 2023 substanzielle Aufwärtskorrekturen erfuhren.
Auf das Logistikgesamtmarktvolumen schlug sich das in einer leichten Erhöhung für die Jahre 2021 bis 2023 und einer marginalen Reduktion für das Jahr 2020 nieder.
Die Logistikmarktstudie 1/2026 zum download
