WAGNER Schweiz AG
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Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Schrittweise implementiert
«Iterativ» heisst das Zauberwort, mit dem die süddeutsche Verbrauchermarkt-Kette V-Markt das Lagerverwaltungssystem Wamas Core WMS von SSI Schäfer zur reibungslosen Versorgung seiner süddeutschen Filialen umgesetzt hat. Dadurch wurden Risiken während dem laufenden Betrieb minimiert.
Palettenmarkt unter Druck
Millionenfach im Umlauf, sind Europaletten fester Bestandteil des Alltags in Industrie, Handel und Logistik. Doch A- und B-Qualitäten werden zunehmend knapp, warnt der Logistikdienstleister Dachser. Mit Auswirkungen auf Kosten, Planungssicherheit und Lieferfähigkeit entlang der gesamten Supply Chain.
Flugsicherung im Dunkeln
Bei der Schweizerischen Flugsicherung blieben die Bildschirme auch nach der Behebung einer Störung am Mittwoch zunächst weiterhin dunkel. Eigentlich hatte Skyguide das technische Problem im Kontrollzentrum in Dübendorf bis zum Nachmittag bereits behoben. Das System schien jedoch anderer Meinung.
Die wirklichen Kosten der Auftrags-Erfüllung
Fördertechnik-Spezialist Ferag setzt auf die ganzheitliche Betrachtung der Lagerhaltung sowie den gezielten Einsatz von Technologien zur Automatisierung definierter Fulfillment-Prozesse um die Effizienz der Auftrags-Abwicklung zu verbessern. Das von Ferag Solutions entwickelte Konzept basiert auf einer neuen Kennzahl «CoOF» (Cost of Order Fulfillment).
Bundesrat Beat Jans in Rupperswil
Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.
Noch besser als Lithium-Ionen
Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens BTRY aus Dübendorf einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.
Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Auf neuen Xcellence-Pfaden
Auf neuen Xcellence-Pfaden
Der EXD-20
Drei neue Lagertechnik-Geräte der Xcellence-Reihe von Still sorgen für smarte Effizienz und Passgenauigkeit bei den innerbetrieblichen Transporten. Der Hochhubwagen EXV 10C-16C, der Doppelstock-Hochhubwagen EXD 18C-20C sowie der Niederhubwagen EXH-L 16-20.
Die Neulinge sind aufgrund ihrer kompakten Abmessungen auf kleinstem Raum, in engen Gängen, Aufzügen oder Lkw leicht zu manövrieren, dank ihres IFOY-prämierten Deichselkonzepts intuitiv und sicher in der Anwendung. Das modulare Konzept der Xcellence Line erlaubt es, die Geräte massgeschneidert auf die Bedürfnisse der Kunden zu konfigurieren. Neben einer Vielzahl an Ausstattungs- und Zubehöroptionen sind verschiedene Sicherheitsfeatures und unterschiedliche Energiesysteme verfügbar.
Der Geh-Hochhubwagen EXV 10C-16C soll mit hohen Resttragfähigkeiten und einer Hubhöhe von über 5 m für besonders effektive Lagerverdichtung sorgen. Dank des stabilen 4-Rad-Fahrwerks hat der EXV 10C-16C auch in engen Kurvenfahrten einen sicheren Stand, smarte Sicherheitsfeatures wie Dynamic Load Control passen die Hubhöhe an die aktuelle Last an. Unterschiedliche Fahrprogramme und der optionale Initialhub sorgen für Flexibilität im Einsatz, abgerundete Gabelspitzen für unkompliziertes, schnelles Einfädeln der Paletten. Der EXV 10C-16C ist auch als Lithium-Ionen-Variante verfügbar – mit festverbauter Batterie und den kompaktesten Abmessungen dieser Baureihe.
Unkompliziert von A nach B
Der EXD 18C-20C ist präzise zu steuern und kann bis zu 2.000 kg transportieren. Neben den 1000 kg auf seinen Radarmen hebt er mühelos weitere 800 bis 1000 kg auf seinen Gabeln. Damit punktet er besonders dort, wo auf engem Raum und in kurzer Zeit grosse Materialmengen bewegt werden müssen, beispielsweise beim Handling gestapelter Paletten oder der Entladung von Lkw mit Zwischenböden. Optional ist er mit Monomast erhältlich.
Sozusagen «Zwei in Eins» bietet der Niederhubwagen EXH-L 16-20, der Warentransport und Kommissionierung smart und efiizient unterstützt. Bis zu 2000 kg transportiert er unkompliziert von A nach B, und hebt sie ergonomisch und sicher auf eine Arbeitshöhe von bis zu 761 mm – optional sogar besonders komfortabel mit der Autolift-Funktion. Dabei erkennt ein Sensor die Oberkante der geladenen Ware und hebt oder senkt den Kommissionierhub, sobald Last entladen oder hinzugefügt wird. Leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterien garantieren eine lange Einsatzzeit bei geringem Energiebedarf und können mit den optionalen Einbauladegeräten flexibel und schnell geladen und zwischengeladen werden.
EXV-16C_EXD20 und EXH-L im Trio._Fotos: Still
Alle drei Geräte sind mit der IFOY-prämierten mit OptiSpeed-Funktion für die Deichsel ausgestattet, das die Fahrgeschwindigkeit automatisch dem Neigungswinkel der Deichsel anpasst. Ausserdem ist die Deichsel mit grossen Bedientasten ausgestattet, einfach und unkompliziert mit nur einer Hand zu bedienen – links- wie rechtshändig, ob grosse oder kleine Hände – und kann alle Fahr-, Hub- und Lenkvorgänge gleichzeitig steuern. Auf dem grossen LED- oder Touch-Display im Deichselkopf hat der Bedienende alle relevanten Informationen zu Fahrzeug und Last wie den Batterieladestand, die Betriebsstunden sowie das aktuelle
Fahrprogramm im Blick.
